La storia del guardolo Goodyear
Prima della rivoluzione industriale, gli artigiani calzolai dovevano utilizzare punteruoli per rastremare i fori e poi cucire i guardoli a mano, che è il processo del guardolo manuale. Nel 1871, dopo l'inizio della seconda rivoluzione industriale, un brevetto chiamato "Goodyear Shoemaking Technology" fu approvato dall'Ufficio Brevetti degli Stati Uniti. Fu inventata una nuovissima macchina da cucire che poteva sostituire il lavoro manuale per rimuovere le suole e cucire i fili interni. L'inventore era Charles Goodyear. Il signor Goodyear era un inventore americano, conosciuto come il "padre della gomma" per la sua invenzione della gomma vulcanizzata.
Charles Goodyear e la macchina per scarpe Goodyear
Il processo del guardolo Goodyear
La lavorazione del guardolo Goodyear è la seguente: Innanzitutto, incollare uno strato di strisce di tela sul sottopiede, in modo da formare una struttura a coste simile all'intaglio manuale. E poi usa una macchina per completare la cucitura del guardolo, della tomaia e del sottopiede. Vale la pena notare che la macchina per scarpe Goodyear cuce solo i fili interni e non ha nulla a che fare con i fili esterni. Già nel 1856, Lyman Reed Blake aveva inventato la macchina Rapid Stitch, una macchina in grado di cucire punti esterni (Lyman Reed Blake fu anche l'inventore del processo Blake). L'emergere della macchina per scarpe Goodyear ha notevolmente migliorato l'efficienza produttiva delle scarpe. Insieme alla macchina per cucire per tomaie e alla macchina per cucire con filo esterno a punto rapido, l'industria calzaturiera è stata portata nell'era delle macchine, liberando manodopera.
Ora possiamo trarre una chiara conclusione che il guardolo Goodyear viene utilizzato per sostituire il guardolo Hand ed è legato alla macchina sin dalla sua nascita. Le scarpe con guardolo cucito artigianalmente possono essere chiamate solo “guardolo a mano” e non guardolo Goodyear.
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